隐形战机对非隐形战机通常具有代差优势正规杠杆炒股平台，但今年国庆期间一则消息显示，我国一架歼-16战斗机在近海海域成功戏耍了两架他国隐形战斗机，并最终迫使它们逃离。2025年10月国庆节期间，央视军事专题片《必胜》披露了这一事件。西部战区飞行员李超驾驶歼-16战机，在我国近海空域与两架外军隐身战机展开近距离对峙，不仅完成10-15米极限距离的“倒飞绕顶”，还以火控雷达同时锁定双机，迫使对方紧急逃离。
这场空中较量打破了隐身战机“不可战胜”的神话，也引发了外界对被驱离战机型号的猜测：是F-35还是F-22？从央视披露的细节和飞行员口述可知，这场对峙异常惊险。2024年沿海驻训期间，李超驾驶的歼-16战斗机正沿领海线巡航，两架外军隐身战机从远海方向高速逼近，意图通过“低可探测姿态”实施侦察渗透。首次空中交汇时，歼-16已凭借体系支撑锁定对方长机，而敌方僚机为解主机之围强行脱离空战圈，并试图对歼-16实施反锁定。
面对突发状况，李超果断推杆让战机以近乎垂直的角度攀升，随后在天空中画了一个大弧，完成“桶滚”动作，从敌方战机上方倒飞掠过。此时两架战机的座舱盖距离仅10-15米，近到李超能清晰看到对方飞行员惊愕的表情。这一极限操作不仅破解了敌方的反锁定企图，更让歼-16顺势占据攻击阵位，火控雷达屏幕上同时出现两个稳定的锁定信号。两架外机明显慌了，在绝对的战术压制下，外军战机只得加速向远海撤离，此后该型号战机再未出现在我国近海。
关于这两架外国隐身战机的型号，结合任务背景、装备性能与后续部署动态，可以进行精准排查。韩国部署的F-35A出动需美国批准且多为短期演习部署，日本去年仅有北部三泽基地配备F-35，距离中国沿海过远，不太可能转场来骚扰。而美国空军在日本冲绳嘉手纳基地轮换部署的F-22战斗机具备常态化抵近能力，因此此次被驱离的隐身战机极大概率是F-22。F-22采用驻日美军嘉手纳基地的“轮训轮驻”模式，2024年10月仍有第3战斗机联队的F-22部署记录，其主要任务是“制空权争夺”。虽然F-22的机动性很强，但在近距离格斗中并没有代差优势，法国阵风战斗机曾在两次演习性质的近距离空战中战胜F-22，而我国歼-16战斗机的近距离格斗性能更强，在缠斗中将其锁定并非不可能。
另外，尽管F-35战斗机的可能性不大，但作为舰载机使用的F-35C型号却有可能。这款战斗机随美国航空母舰移动。从部署动态看，2024年8月时，美国海军“林肯”号航母打击群曾进入我国周边海域，其搭载的VMFA-314“黑骑士”中队正是F-35C作战单位，且此后美军官方渠道再无F-35C在该区域的活动记录，与“机型不再现身”的细节吻合。F-35C虽为舰载隐身战机，却因设计妥协存在明显缺陷：为兼顾隐身与载弹量，其机翼面积较小、翼载荷较高，单机推重比虽达1.07，但远逊于歼-16的1.12；更关键的是，F-35C的飞控系统对剧烈机动的限制较严，无法像歼-16那样完成大过载的“桶滚绕顶”动作，这也解释了为何其在近距离格斗中完全处于被动。
歼-16之所以能以四代半机型压制五代机，核心源于三大优势。首先，歼-16搭载的JED-268A有源相控阵雷达采用氮化镓技术，功率密度是传统砷化镓雷达的3倍，可在150公里内锁定隐身目标，同时跟踪40个目标并攻击8个。配合射程超200公里的霹雳-15中远程空空导弹，歼-16能在F-35C的攻击范围外发起打击；而霹雳-10近距格斗导弹的“越肩发射”能力，更让被锁定的F-35C难以逃脱。其次，歼-16脱胎于苏-30的气动设计，大后掠角翼身融合体与大型边条翼赋予其出色的升力系数，双发涡扇-10B发动机提供了充沛动力，推重比与持续机动能力远超单发的F-35C。最后，歼-16之所以能精准捕捉隐身目标，背后是我国“空天地海”一体化反隐身体系的支撑：地面米波雷达率先发现160公里外的目标轨迹，空警-500A预警机在空中搭建数据中枢，将敌机参数实时传输至歼-16座舱；055型驱逐舰的双波段雷达则在海上形成补充跟踪，让外军隐身战机的“隐身优势”彻底失效。
现代空战早已不是“单机对决”，我国构建的反隐身体系彻底瓦解了F-35C的核心优势。央视主动披露这场对峙，不仅展示了胜利，更传递出我国近海防御的两大核心信号：一方面，隐身战机的“技术代差”已可通过体系弥补；另一方面，我国对近海空域的掌控力已实现“质的飞跃”。从“被动拦截”到“主动拒止”，从“单一机型应对”到“体系协同压制”，这场对峙背后是我国国防工业的全面突破。正如飞行员李超所说，“我们只要站在那个位置，身后就是安全的”。
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